Interessant genoeg heb ik mijn VIN gecontroleerd en het lijkt erop dat het ook Britse auto's dekt. Ik vroeg me af of ze alleen USA zouden doen of niet

 

Interessant genoeg heb ik mijn VIN gecontroleerd en het lijkt ook Britse auto's te dekken. Ik vroeg me af of ze alleen USA zouden doen of niet

De terugroepactie ('Outstanding Campaign') voor software-update staat nu op Topix voor mijn Britse voertuig...

 

Geldt ook voor mijn Nederlandse voertuig. Hartelijk dank voor het delen!

 

Toont niets voor de MY20 van mijn vrouw

 

Vreemd, geen openstaande campagne voor mijn UK MY20 iPace? Had echter een paar weken geleden BECM geüpdatet vanwege een 12v oplaadprobleem. Vraag me af of het nu al de relevante software heeft?

 

Vreemd, geen openstaande campagne voor mijn UK MY20 iPace? Had echter een paar weken geleden BECM geüpdatet vanwege een 12v oplaadprobleem. Vraag me af of het al de relevante software heeft?

Mijn US Spec 2020 is 3 weken geleden bij de dealer geüpdatet naar de nieuwste BECM-modules over de hele linie en de terugroepactie wordt voor mij weergegeven in Topix.
Mijn huidige versie is: BR-AAL-BF-AF-BE

 

Bewerken: Is nu ook bij mij verschenen.

 

Ook niets voor mijn MY20.

 

Het staat vermeld voor mijn oude MY19, maar niet voor mijn oude MY20.

 

Mijn MY20 van mijn vrouw heeft ook niets.

 

Bedankt voor het delen. Het lijkt erop dat MY21 en nieuwer niet teruggeroepen zullen worden, maar de update zal worden toegepast wanneer Pivi 4.0.0 OTA wordt uitgerold.
Er wordt niet gezegd hoe en of de update effect zal hebben op de laadcurve en de maximale energie die in de batterij is opgeslagen (en dus op de actieradius....)

 

Bedankt voor het delen. Het lijkt erop dat MY21 en later niet worden teruggeroepen, maar de update wordt toegepast wanneer Pivi 4.0.0 OTA wordt uitgerold.
Er staat niet hoe en of de update effect zal hebben op de laadcurve en de maximale energie die in de batterij is opgeslagen (en dus op de actieradius....)

Edit: H441 verscheen ook op Topix voor mijn auto (MY21)

Het enige wat het doet, is de batterij bewaken tijdens het opladen en als er een abnormale gebeurtenis wordt gedetecteerd, stopt het met opladen bij 75%, geeft het een batterijfout en als dit gebeurt, ga je naar de dealer waar het defect wordt verholpen, zelfs als het een vervanging van de HV-batterij is. In de tussentijd, als u zich zorgen maakt voordat de update is geïnstalleerd, beperk dan het opladen tot 75%, wat van invloed is op de actieradius.

 

Ik maak me helemaal geen zorgen over de batterij, ik houd de parameters vaak in de gaten met Torque Pro: SoH is 92%/93,5%/94% na 49.000 km, Delta mV tussen de zwakste cel en de sterkste cel is minder dan 20 mV in stabiele omstandigheden, minder dan 40 mV bij sterke acceleratie. Voor zover ik het begrijp, lijkt mijn batterij in redelijk goede staat te verkeren.

Om eerlijk te zijn, ben ik nogal bezorgd dat JLR nog meer "voorzichtigheid" zal introduceren bovenop de toch al langzame laadcurve en/of op de echte maximale SoC% (d.w.z. een grotere buffer). Het is waar dat de H441-kennisgeving dat niet zegt, maar het is ook waar dat het niet zegt dat ze de buffer en/of laadparameters niet zullen veranderen ...

 

Wordt nu getoond voor mijn MY20

 

Mijn HSE MY20 zou de H441 moeten hebben - De voorruit binnenkort laten vervangen - kan dan gebeuren...

 

De mijne geboekt voor een tijdje, je wacht afspraak volgende week. Hopelijk is het geen lang proces...

 

Mijne verschijnt, MY20

 

Mijne (MY19) geboekt voor update op 6 juli. Dealer verwachtte een run, dus ik had geluk dat ik er vroeg bij was.

 

Oké, die van mij staat erop.

 

Update. Ik heb net gelezen dat sommige voertuigen mogelijk niet verder kunnen opladen dan 75%.
Dat is een flinke daling in bereik. Worden die batterijen vervangen? Ik zie het als het kopen van een dieselauto met een tank van 60 liter, om vervolgens te horen dat je hem niet meer kunt vullen tot meer dan 40 liter en dat de fabrikant geen plannen heeft om de onderdelen te vervangen.

 

Update. Ik heb net gelezen dat sommige voertuigen mogelijk niet verder kunnen opladen dan 75%.
Dat is een flinke daling in bereik. Worden die batterijen vervangen? Ik zie het als het kopen van een dieselauto met een tank van 60 liter, om vervolgens te horen te krijgen dat je niet meer dan 40 liter kunt vullen en dat de fabrikant geen plannen heeft om de onderdelen te vervangen.

Correct; dat is een tijdelijke risicobeperkende maatregel als de nieuwe software een afwijking detecteert die correleert met branden. Jag zal de individuele batterijcellen of de hele batterij vervangen, op basis van verdere diagnose.

 

Mijn auto is vandaag OTA geüpdatet naar versie 20.2. Kan te maken hebben met de komende H441....

 

U kunt de online servicegeschiedenis van Jaguar proberen, u heeft alleen uw VIN nodig.

Jaguar

osh.jaguar.com

De mijne verschijnt daar.

 

Je zou de online servicegeschiedenis van Jaguar kunnen proberen, je hebt alleen je VIN nodig.

Jaguar

osh.jaguar.com

De mijne staat daar.
View attachment 9149

Goede tip - de mijne staat er

 

Het lijkt erop dat mijn MY21 EV400 ook op de 'Lijst' staat.

 

Geboekt voor een 'terwijl u wacht'-afspraak op 4 juli.
Kreeg niet eens de kans om H441 te vermelden. "Hallo, ik heb een I-Pace onderworpen aan de " "Ah ja, laten we eens kijken wanneer we u kunnen inplannen."
Deze dealer nog niet eerder gebruikt, dus ik hoop dat de afspraak net zo goed verloopt als het boekingsproces.

 

Afspraak geboekt voor een 'terwijl u wacht' afspraak op 4 juli.
Ik heb niet eens de kans gehad om H441 te vermelden. "Hallo, ik heb een I-Pace die onderhevig is aan de " "Ah ja, laten we eens kijken wanneer we u kunnen inplannen."
Nog nooit bij deze dealer geweest, dus ik hoop dat de afspraak net zo goed verloopt als het boekingsproces.

Dat is geweldig. Mijn dealer zei dat het het beste is om voorzichtig te zijn voor het geval er een vervangend onderdeel nodig is, enz. Ze zullen het ook in rekening brengen om te zien hoe het gaat. Dus ik heb een leenauto. Nog nooit in een Ranger Rover Evoque gereden. Het heeft de boeking echter uitgesteld tot eind juli. Zonder een leenauto zouden ze me volgende week kunnen inboeken, maar ik wil mobiel blijven.

 

 

 

View attachment 9155

Is er iemand die een update naar Pivi 4.0.0 via SOTA heeft gehad om de BECM-update in H441 te implementeren?
Ik breng de auto liever niet naar de dealer.

 

Vandaag de mijne bijgewerkt voor H441. Na de update toont de batterijversie BS-AAE-BC-AC-BE in de auto (CK-AAE-BC-AC-BE ervoor). Telematica- en infotainmentversie zijn niet veranderd.

 

Had mine vandaag geüpdatet voor H441. Na de update toont de batterijversie BS-AAE-BC-AC-BE in de auto (CK-AAE-BC-AC-BE ervoor). Telematica- en infotainmentversie zijn niet veranderd.

Van CK naar BR gaan - klinkt als een downgrade voor mij, ook al heb ik BS genoemd zien worden?

 

Is er tot nu toe een merkbaar effect op het opladen waargenomen?